电动叉车蓄电池充电操作

电池的检查、充电及替换必须由专业人员的按照说明进行。充电场所必须保持通风良好，电动叉车或充电器附近严禁烟火或有易燃、易产生火花的物质。电池重量及尺寸会影响叉车的稳定性，因此，如果要装一个非标电池，明智地做法是与制造高联系，取得相关的认可。

开始充电前检查电池温度，应低于30℃，电解液液面不低于隔板（如低于隔板，用蒸馏水加注到挡板），然后检查导线性能。把电池充电插座（A）连接到充电器充电插头（B）上将充电装置形状置于打开（ON）位置。充电期间电池温度不得超过45℃，如超出，停止充电，让电池冷却下来，然后以较低电流重新开始充电。充电结束充电器充电电流断开，“停止（STOP）”灯亮。此时，开关关闭，可从充电器插头（B）中拔掉电池插座（A）。

正常充电能学持续14～16小时，充电后各单体蓄电池的电解液密度应达到1.27～1.29kg/1.25℃；各大单体蓄电池的电压大约为2.7V。明智的做法是每个工作天后对电池进行再充电。

警告：电池绝不允许完全放电！避免部分充电，允许充到充电器发出充电完成信号。

电动叉车更换电池的操作

1）拆掉电池固定螺钉。

2）从电池接线端除去电缆。

3）滑出或吊出电池。

4）按上面指示的逆过程安装电池，紧固并正确连接。

（替换的电池必须是相同的型号）

注意事项

1）充电应在通风良好的地方，打开上盖或将电池从叉车中取出。

2）决不允许将电池暴露给明火，形成的爆炸气体可能引起火灾。

3）决不能做临时接线或错误接线。

4）接线端必须张紧不得剥落，电缆绝缘必须可靠。

5）电池要保持清洁、干燥，用抗静电布去尘。

6）不能在电池上放置工具或其它金属物体。

7）充电期间电解液的温度不得超过45℃。

8）充电结束要检查电解液液面，应高出隔板15mm，正常情况下，一般一个星期补注一次蒸馏水。

9）避免皮肤和酸液接触，一旦接触用大量肥皂水或请教医生。

10）废旧电池应按当地有关规定处理。

电动叉车维修保养

电动叉车的维修保养必须由专业人员进行，一年至少要做一次全面检查，每次保养作业之后，要对叉车及其安全装置的性能进行检查。定期检查叉车以免冒停机或伤人的危险。



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叉车保养维修

 一级技术保养

按照"日常维护"项目进行，并增添下列工作。

1、 检查气缸压力或真空度。

2、 检查与调整气门间隙。

3、 检查节温器工作是否正常。

4、 检查多路换向阀、升降油缸、倾斜油缸、转向油缸及齿轮泵工作是否正常。

5、 检查变速器的换档工作是否正常。

6、 检查与调整手、脚制动器的制动片与制动鼓的间隙。

7、 更换油底壳内机油，检查曲轴箱通风接管是否完好，清洗机油滤清器和柴油滤清器滤芯。

8、 检查发电机及起动电机安装是否牢固，与接线头是否清洁牢固，检查碳刷和整流子有无磨损。

9、 检查风扇皮带松紧程度。

10、 检查车轮安装是否牢固，轮胎气压是否附合要求，并清除胎面嵌入的杂物。

11、 由于进行保养工作而拆散零部件，当重新装配后要进行叉车路试。

（1） 不同程度下的制动性能，应无跑偏，蛇行。在陡坡上，手制动拉紧后，能可靠停车。

（2） 倾听发动机在加速、减速、重载或空载等情况下运转，有无不正常声响。

（3） 路试一段里程后，应检查制动器、变速器、前桥壳、齿轮泵处有无过热。

（4） 货叉架升降速度是否正常，有无颤抖。

12、检查柴油箱油进口过滤网有否堵塞破损，并清洗或更换滤网。


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叉车运转中突然熄火

现象

1.发动机运转中突然熄火；

2.熄火前无异常症状；

故障原因及处理方法：

1.油箱无油：处理方法：加油；

2.柴油中混有水或空气，处理方法：排除水或空气；

3.油管堵塞或破裂，处理方法：疏通或更换油管；

4.燃油滤清器堵塞，处理方法：更换；

5.油管接头松动进气，处理方法：挤紧接头排光油路中的空气；

6.输油泵不供油，处理方法：修理或更换输油泵；

变速器系统部分

（一）液力变速箱技术参数

1.传动功率40KW；

2.输入转速 1800-2400N/min；

3.转向（从输入端看） 顺时针方向；

4.离合活塞行程，1.2-1.7MM；

5.工作油，20#汽轮机油（或6#或8#液力传动油）

6.工作油温 70-95摄氏度；

7.油温，不超过110摄氏度；

（二）效率下降

（1）变矩器部分

1.发动机转速下降，处理方法：提高发动机转速

2.油中存在气泡，检查管路密封性及液力油是否变质

3.油温升的过高或过低

（2）变速箱部分

1.磨察片卡死或磨损，检查磨察片是否有胶，不均接触，翘曲

2.密封环或O形圈磨拓，检查密封环和槽宽是否磨拓或损伤

（三）油温过高

（1）变矩器部分

1.变矩器长时间处在低速比区域工作，变矩器效率很低，或处在失速状态时间过长，应改变这种工作状况和注意避免上述工作状况。

2.在高转速比时，单向离合器卡死，失去控制，应检查排除。

3.加油量太少，或系统中产生气泡，应增加油量调整排阀压力。

4油的质量不合格，应更换新油。

（2）变速箱部分。

1.离合器障碍，检查摩擦片是否打滑。

2轴承损坏，检查配合面是否损坏。

(三)变速箱不工作

1.检查操纵阀是否有弹簧卡死及断裂.

2.检查主油压是否正常,如不正常检查三联泵是否磨损过大或损坏.

3.如主油压正常检查离合器油压如不正常检查密封环或O型圈是否磨损或损坏.检查离合器及离合器活塞环是否损坏.

4.检查变矩器油压是否正常如不正常检查变矩器.



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