电动叉车蓄电池充电操作

电池的检查、充电及替换必须由专业人员的按照说明进行。充电场所必须保持通风良好，电动叉车或充电器附近严禁烟火或有易燃、易产生火花的物质。电池重量及尺寸会影响叉车的稳定性，因此，如果要装一个非标电池，明智地做法是与制造高联系，取得相关的认可。

开始充电前检查电池温度，应低于30℃，电解液液面不低于隔板（如低于隔板，用蒸馏水加注到挡板），然后检查导线性能。把电池充电插座（A）连接到充电器充电插头（B）上将充电装置形状置于打开（ON）位置。充电期间电池温度不得超过45℃，如超出，停止充电，让电池冷却下来，然后以较低电流重新开始充电。充电结束充电器充电电流断开，“停止（STOP）”灯亮。此时，开关关闭，可从充电器插头（B）中拔掉电池插座（A）。

正常充电能学持续14～16小时，充电后各单体蓄电池的电解液密度应达到1.27～1.29kg/1.25℃；各大单体蓄电池的电压大约为2.7V。明智的做法是每个工作天后对电池进行再充电。

警告：电池绝不允许完全放电！避免部分充电，允许充到充电器发出充电完成信号。

电动叉车更换电池的操作

1）拆掉电池固定螺钉。

2）从电池接线端除去电缆。

3）滑出或吊出电池。

4）按上面指示的逆过程安装电池，紧固并正确连接。

（替换的电池必须是相同的型号）

注意事项

1）充电应在通风良好的地方，打开上盖或将电池从叉车中取出。

2）决不允许将电池暴露给明火，形成的爆炸气体可能引起火灾。

3）决不能做临时接线或错误接线。

4）接线端必须张紧不得剥落，电缆绝缘必须可靠。

5）电池要保持清洁、干燥，用抗静电布去尘。

6）不能在电池上放置工具或其它金属物体。

7）充电期间电解液的温度不得超过45℃。

8）充电结束要检查电解液液面，应高出隔板15mm，正常情况下，一般一个星期补注一次蒸馏水。

9）避免皮肤和酸液接触，一旦接触用大量肥皂水或请教医生。

10）废旧电池应按当地有关规定处理。

电动叉车维修保养

电动叉车的维修保养必须由专业人员进行，一年至少要做一次全面检查，每次保养作业之后，要对叉车及其安全装置的性能进行检查。定期检查叉车以免冒停机或伤人的危险。



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叉车保养维修

 一级技术保养

按照"日常维护"项目进行，并增添下列工作。

1、 检查气缸压力或真空度。

2、 检查与调整气门间隙。

3、 检查节温器工作是否正常。

4、 检查多路换向阀、升降油缸、倾斜油缸、转向油缸及齿轮泵工作是否正常。

5、 检查变速器的换档工作是否正常。

6、 检查与调整手、脚制动器的制动片与制动鼓的间隙。

7、 更换油底壳内机油，检查曲轴箱通风接管是否完好，清洗机油滤清器和柴油滤清器滤芯。

8、 检查发电机及起动电机安装是否牢固，与接线头是否清洁牢固，检查碳刷和整流子有无磨损。

9、 检查风扇皮带松紧程度。

10、 检查车轮安装是否牢固，轮胎气压是否附合要求，并清除胎面嵌入的杂物。

11、 由于进行保养工作而拆散零部件，当重新装配后要进行叉车路试。

（1） 不同程度下的制动性能，应无跑偏，蛇行。在陡坡上，手制动拉紧后，能可靠停车。

（2） 倾听发动机在加速、减速、重载或空载等情况下运转，有无不正常声响。

（3） 路试一段里程后，应检查制动器、变速器、前桥壳、齿轮泵处有无过热。

（4） 货叉架升降速度是否正常，有无颤抖。

12、检查柴油箱油进口过滤网有否堵塞破损，并清洗或更换滤网。


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叉车常见一般故障维修

一.启动机能带动发动机运转，但无发动征兆.

引起发动机产生这一现象一般是燃料系不良所致，它分低压油路和高压油路，检查时应先确定故障出自哪部分，首先将喷油泵放气，螺栓松开扳动手油泵看出油情况，若不出油或流出泡沫状柴油说明是低压油路否则就是高压油路故障.

(1)低压油路故障

1. 油箱无油：处理方法加油；

2. 油管堵塞，处理方法：清理疏通；

3. 输油泵滤网堵塞，处理方法：清理；

4. 油管老化漏气，更换；

5. 柴油滤清器太脏，更换；

6. 输油泵活塞损坏，更换；

(2)高压油路故障：1.喷油泵不工作，校正 2.喷油器不工作 校正或更换；

（二）喷油时间过早

现象

1. 汽缸内发生有节奏而清脆的“嘎嘎”金属敲击声；

2. 发动机过热、无力、冒黑烟；

3. 怠速不良；

4. 不易启动；

处理方法

将固定盘的固定螺钉松开，慢慢延迟喷油时间，直至喷油情况好转为止，也可卸下缸高压管转动曲轴注意看喷油泵上出油阀压紧座中的油面，在油面刚刚有微量波动的瞬间，从飞轮上的喷油定时刻度线和飞轮壳上的记号是否重合，看提前角是否符合规定，若不符合规定，再进行调整.

（二）喷油时间过迟

现象

1. 汽缸发生低沉而不清晰的敲击声.

2. 发动机转速不能随油门加大而提高；

3. 发动机过热：无力、冒白烟；

检查连接盘固定螺钉是否松动移位，可将固定盘的固定螺钉松开，慢慢提前喷油时间，直至喷油情况好转为止，如调整无效，应检查喷油泵柱塞挺杆上的定时调整螺钉是否失调，若失调重新调整.

（三）发动机无力

故障原因

1.低压油路供油不足，油箱通气孔堵塞，油管堵塞，破裂接头松动及垫片密封不严。处理方法：找出故障对油路疏通，更换；

2.空气滤清器堵塞而进气不畅，处理方法，更换或清洁滤请器；

3.柴油滤清器堵塞，处理方法：更换；

4.输油泵供油不足，处理方法：修复或更换；

5.燃料系中有空气或水分，处理方法：排除空气或水分；

6.喷油时间过早或过迟，处理方法：调整；

7.排气管或消音器堵塞而排气不畅，处理方法：清洁；

8.喷油泵喷油量不足，处理方法：校油泵；

9.个别喷油器雾化不良，处理方法：找出是缸故障更换或修配喷油器；

10.发动机温度过高，处理检查冷却系统找出故障并排除；

11.油门拉线调整不当，调整；

12.机械方面因素造成汽缸压力过低。属于机械方面因素有：配气机构气门关闭不严和活塞、活塞环、汽缸套磨损严重等，调整气门间隙，重研气门或更换活塞、活塞环及搪、磨气缸套等；



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